Kuvaus

-Bmw M52-moottorissa käytettävän kaksoismassa vauhtipyörän korvaava yksiosainen vauhtipyörä, alkuperäinen kaksoismassa vauhtipyörä painaa n. 12 kg, suunniteltu alunperin M52-moottorin kaksoismassa vauhtipyörän perusteella, valmistettu alumiinista, paino vain 5.7 kg, galvanisoitu, ns. kytkinpinta uusittavissa, vauhtipyörän pultit ja startin kehä kuuluu toimitukseen

Moottori:
BMW M50 M50B20 M50TUB20 M50B25 M50TUB25
BMW M52 M52B20 M52B25 M52B28 M52TUB20 M52TUB25 M52TUB28
BMW M54 M54B22 M54B25 M54B30
BMW M57 M57D30 M57D25

Vaihteisto:
BMW GETRAG S5D-250 M50 M52 M54 5-speed (Petrol)
BMW ZF S5D-310 ZF-310 / M50 5-speed (Petrol)
BMW ZF S5D-320 ZF-320 / M52 / M54 / E36 M3 5-speed (Speed)
BMW E39 530D M57 ZF GS5-39DZ 5-speed (Diesel)
BMW E39 525D M57 ZF GS5-39DZ 5-speed (Diesel)
BMW E46 330D M57 ZF GS5-39DZ 5-speed (Diesel)

Paineasetelma/Kytkinpaketti:
SACHS XTend 3000 951 877 (BMW M57)
SACHS PERFORMANCE 88 308 200 1243 / 883082.001243

Vauhtipyörän pulttien kiristysmonentti on sama kuin alkuperäisessä vauhtipyörässä!